כל בעל רכב צריך לדעת מהו ראש מנוע ומה קורה אם מתקלקל מרכיב חיוני ומרכזי ביותר במנוע הרכב שלכם נקרא ראש מנוע. כל נהג עם ראש על הכתפיים צריך לדעת מהו בדיוק, איך הוא בנוי ומה עשוי לקרות אם הוא מתקלקל. מומחי קבוצת שלמה נאור, החברה הוותיקה שעוסקת בייבוא והחלפת מנועים וגירים מסבירים – איך […]
מגדש הטורבו הולך ונעשה מרכיב נפוץ בכלי הרכב שסביבנו. אם בעבר רק רכבים גדולים או מהירים במיוחד היו מצוידים במרכיב זה, כיום מתחולל שינוי מהיר. אם המגדש ברכב שלכם כבר לא מתפקד בצורה מושלמת, אתם בוודאי מחפשים מגדש טורבו למכירה. נסביר לכם היכן תוכלו למצוא אותו, כיצד תוכלו לחסוך כסף ועוד כמה דברים שחשוב לדעת […]
גיר למיצובישי האנטר יש להודות כי מיצובישי האנטר רחוק מלהיות רכב חדש בארצנו. אבל חשוב לדעת כי עם השנים הוא עבר מתיחת פנים שחידשה אותו ושיפרה אותו במובנים רבים. בתור טנדר חזק למדי גיר למיצובישי האנטר נועד לאפשר לו לשמש רכב עבודה המשולב עם יכולת שטח בלתי מבוטלת. החלפת גיר למיצובישי האנטר ככל שעוברות השנים, […]
גיר לג’יפ גראנד שירוקי במציאות שבה יש לא מעט ג’יפים ורכבי שטח שהם לא יותר מצעצועים חביבים, ג’יפ גראנד שירוקי הוא משהו אחר. זהו רכב שטח של ממש, שנראה חזק מאוד וגם מרגיש כזה. גיר לג’יפ גראנד שירוקי צריך להיות בתפקוד גבוה במיוחד, עבור חובבי השטח שלא חוששים מאבק או מסלעים. אם קניתם רכב מסוג […]
בשנת 2009 פינה את מקומו אחד הדגמים המוצלחים של יונדאי באותה תקופה, הגטס, לטובת מכונית סופר מיני מוצלחת לא פחות, ה-i20. במשך העשור שחלף מאז יובאו לישראל מספר גרסאות של רכב זה, כשלמשל נפח המנוע בחלק מתת הדגמים הוא 1.4 ליטר, באחרים הוא 1.2 ליטר, בשנים הראשונות היו גם מנועי 1.6 ליטר וישנם גם דגמים […]
הסונטה, רכב המנהלים ההיברידי של יונדאי, הגיע לראשונה לישראל ב-2015. ב-2018 הוא עבר מתיחת פנים משמעותית, וגם תיבת ההילוכים השתנתה מאוטומטית לטיפטרוניק (כשבכל מקרה היא כוללת 6 הילוכים). במצבים שבהם אין ברירה אלא להחליף את הגיר ביונדאי סונטה, ההמלצה החד-משמעית היא להשתמש בגיר מיובא, וזאת לנוכח האיכות הגבוהה שלו והידיעה הוודאית שתוכלו להמשיך וליהנות מרכב […]
לפני מספר שנים השיקה סוזוקי את הויטארה, רכב שטח חביב ביותר ויש שמכנים אותו ג’יפ עירוני. רכב ה-1.6 ליטר שווק בארץ עם גיר אוטומטי בעל שישה הילוכים. למרות שויטרה לא אמורה בדרך כלל להתמודד עם נסיעת שטח קשה, היא מרגישה טובה מאוד בכבישים או בדרכי עפר. ולאחר שהיא גומאת קילומטרז’ גבוה, כדאי לתחזק היטב את […]
להיילקס של טויוטה מוניטין מרשים של רכב עמיד להפליא, בכל תוואי שטח וגם בשימוש אינטנסיבי במיוחד. את שמו הטוב רכש ההיילקס במשך יותר מחצי מאה (הייצור שלו התחיל כבר ב-1968) ובין השאר בשירותם של צבאות ומיליציות שונות. באופן טבעי גם ברכב שהוא סוס עבודה אמיתי ייתכנו תקלות ובפרט בתיבת ההילוכים שלו – ובמקרים אלה כדאי […]
רכב השטח של החברה היפנית הוא אחד הדגמים הוותיקים שלה – כבר מאז 1951! באופן טבעי עם השנים השתכללו הלאנד קרוזרים ובעשור האחרון ניתן למצוא בארץ מספר תת דגמים עם מספר תיבות הילוכים שונות: תמסורת ידנית עם 5 מהירויות, ותמסורת אוטומטית עם 5, 6 או 8 מהירויות. בדרך כלל השימוש בטויוטה לאנד קרוזר מתאפיין באינטנסיביות, […]
גיר לפיג’ו חברת פיג’ו, מיצרניות הרכב המובילות באירופה (ואת הוותיקות שבהן), מביאה דגמים רבים מאוד לישראל. הדגמים השונים, החדשים או הישנים, לרבות פיג’ו 108 או 208, פיג’ו 106, 3008 וכל היתר מצוידים בסוגי גירים שונים. יש דגמים בעלי תיבה ידנית ויש בעלי תיבה אוטומטית ותיבה רובוטית ותיבה רציפה. פיג’ו בכלל ומרבית תיבות ההילוכים המתוקנות בדגמים […]
